Электронная почта
tomdong@cjcmotor.comКонтактный телефон
+86-13790238062Рабочее время
Пн - Пт 08:30 - 17:30
2026-01-14
Полиуретановые диски широко используются в промышленном производстве. Полиуретановые диски используются в нашем обычном погрузочно-разгрузочном оборудовании, строительной технике, горнодобывающем оборудовании, железнодорожном транспорте, интеллектуальном оборудовании, сельскохозяйственной технике и т.д.Однако процесс производства полиуретановых колес включает в себя несколько этапов, и выбор каждого из них зависит от размера, назначения и эксплуатационных характеристик колес.Ниже приводится краткий анализ подробного процесса производства полиуретановых кругов: подготовка сырья, смешивание, заливка/формование, вулканизация/отверждение, выпуск пресс-формы, обрезка и последующая обработка, тестирование и другие этапы.
Как правило, полиуретановые материалы не являются готовыми материалами, для их изготовления требуется смесь различных оригинальных материалов.К распространенным сырьевым материалам относятся: изоцианат (Isocyanate), полиол (Polyol), удлинитель цепи и сшивающий агент, добавки и сердечник колеса.
Полиол (Polyol): полиэфирполиол или полиэфирполиэфирполиол, который влияет на твердость, износостойкость и устойчивость колеса к гидролизу.
Изоцианат (Isocyanate): MDI (дифенилметандиизоцианат) или TDI (толуолдиизоцианат) обычно используется для взаимодействия с полиолами с образованием полиуретана.
Удлинитель цепи и сшивающий агент: например, бутандиол (BDO), который регулирует механические свойства материала.
Добавки: катализаторы (такие как оловоорганические соединения и амины), регулирующие скорость реакции; пеногасители и выравнивающие вещества, улучшающие качество заливки; износостойкие/устойчивые к ультрафиолетовому излучению добавки, улучшающие эксплуатационные характеристики; пигменты для окрашивания кругов и т.д.
Сердечник колеса (металлический или пластиковый): Используется для укрепления конструкции, обычно требуется предварительная обработка (очистка, пескоструйная обработка, нанесение клеевого покрытия) для обеспечения прочного сцепления с полиуретаном.
После предварительного нагрева полиолы, удлинители цепей, добавки и т.д. смешиваются пропорционально, а затем смешиваются с изоцианатом в высокоскоростном миксере.При смешивании в различных пропорциях можно получить различные свойства полиуретановых материалов. Именно эта формула используется многими компаниями. Разные условия применения и разные отрасли промышленности соответствуют разным рецептурам.
Однако после смешивания этих исходных материалов их необходимо обеззараживать под вакуумом, чтобы избежать образования пузырьков воздуха в готовом продукте.Если при заливке колес в смешиваемый материал попадут пузырьки воздуха, это серьезно скажется на качестве и применении колес.
Обработка сердцевины колеса: Сердцевина колеса изготавливается из чугуна, стали, алюминия и других материалов. Очистите сердцевину колеса и удалите масляные пятна с поверхности, чтобы получить чистую поверхность и обеспечить адгезию клея. Для улучшения адгезии используется пескоструйная обработка.Наконец, нанесите клей на поверхность кромки.
Для заливки полиуретановых кругов требуются формы. Для каждого размера и спецификации полиуретановых кругов существует соответствующая форма для заливки; другими словами, чем больше типов полиуретановых кругов производится, тем больше типов абразивных инструментов требуется.Например, в литейном цехе Yalide имеется более 3000 видов пресс-форм.Кроме того, перед заливкой форму необходимо смазать средством для удаления плесени (например, силиконовым маслом) и предварительно нагреть до определенной температуры (обычно 80-120℃).
При обычных обстоятельствах для мелкосерийного производства полиуретановых колес используется ручная заливка. Например, ручная заливка используется для изготовления образцов полиуретановых колес; это позволяет избежать механической заливки при крупносерийном производстве.Во-вторых, при массовой заливке смесь подается в форму с помощью дозирующего насоса (обычно используемого в ротационных разливочных машинах).Конечно, если у круга есть сердцевина, закрепите ее в центре формы до или во время заливки.
Полиуретан вступает в химическую реакцию в форме с образованием эластомера.Обычно температура отверждения составляет 80-120℃, а время колеблется от нескольких минут до десятков минут, в зависимости от формулы и размера колеса.Процесс отверждения колесных дисков обычно делится на два этапа: предварительное отверждение и основное формование в форме.После отверждения достаньте форму и поставьте ее в духовку для дальнейшего созревания (например, на 4-8 часов при температуре 100℃), чтобы улучшить конечные характеристики.
Основным процессом производства является поствулканизация.После того, как форма будет готова, диски будут помещены в камеру для отверждения при заданных температуре, влажности и времени.До завершения всех химических реакций свойства полиуретана будут оставаться стабильными и оптимальными.
Как правило, после отверждения отлитого полиуретанового круга в течение 30 минут его можно вынимать из формы, но это не обязательно означает, что полиуретановый круг отвержден.Конечно, из-за различных рецептур полиуретана время отверждения и высвобождения из формы может варьироваться.Если имеется достаточно форм для изготовления аналогичных колес, вы также можете дождаться полного отверждения колес, прежде чем выпускать форму.
После освобождения круга удаляются выступающие кромки и заусенцы, и иногда его необходимо обточить или отполировать, чтобы добиться точного размера и сбалансированности.После обрезки полиуретанового колеса его необходимо хранить на устойчивых весах, чтобы избежать деформации колеса.Затем выполните обработку поверхности, такую как полировка и покраска (в соответствии с требованиями).Предварительная проверка сцепления, чтобы убедиться в прочном соединении сердечника колеса и полиуретана (например, проверка на кручение).
Определение точности размеров: определение диаметра, твердости, ширины, концентричности и т.д. колеса.
Проверка физических свойств колес: твердость (по Шору A или D), предел прочности при растяжении, относительное удлинение, износ по шкале Akron.
Динамические характеристики: испытание на нагрузку, сопротивление качению, удар.
Для этих испытаний требуется различное испытательное оборудование, такое как машины для динамических испытаний на усталость, а также могут проводиться испытания на выносливость, преодоление препятствий, сопротивление качению и т.д.Есть и другое испытательное оборудование: твердомер, тестер износа, тестер сопротивления разрыву и растяжению, лаборатория высоких и низких температур, ультрафиолетовый свет, озоновая климатическая камера, сопротивление, NCO, DMA, динамический баланс, электрический микроскоп, сервогидравлическая испытательная машина, сервогидравлическая машина для испытания горизонтальных колес, ультразвуковой дефектоскоп, тестер трения против скольжения и т.д.
Конечно, не все полиуретановые колеса требуют использования такого испытательного оборудования. Как правило, эти колеса проходят испытания только в том случае, если к ним предъявляются особые требования, за исключением основных параметров тестирования.
Полиуретановые диски, прошедшие проверку качества, являются квалифицированными поставочными дисками.Производство полиуретановых колесных дисков - это сочетание материаловедения и управления технологическим процессом. Благодаря корректировке рецептуры и технологического процесса можно удовлетворить различные потребности, от предметов первой необходимости до тяжелой промышленности.Если вам нужно более подробно ознакомиться с процессом изготовления конкретного типа колес, вы можете дополнительно предоставить конкретные инструкции по их применению.
Чтобы быстро реагировать и помогать заказчикам в решении задач, связанных с изготовлением специальных полиуретановых колесных дисков, компания YALIDE использует технологию материалов и инженерные возможности для предоставления индивидуальных услуг с добавленной стоимостью, гарантирующих быстрое прототипирование, мелкосерийное производство и автоматизированное массовое производство.Индивидуальные услуги включают разработку материалов и проектирование колес, изготовление сварных колесных дисков, производство и испытания инструмента и т.д.
Замена резиновых изделий на полиуретановые не только повышает износостойкость, но и повышает эффективность, снижает затраты и позволяет заказчикам получать более высокие экономические выгоды.
