Электронная почта
tomdong@cjcmotor.comКонтактный телефон
+86-13790238062Рабочее время
Пн - Пт 08:30 - 17:30
Когда видишь маркировку вроде колесо полиуретановое 4.10 3.50 4 20, первое, что приходит в голову новичку — это просто размеры. Ширина, диаметр, посадочный размер, нагрузка. Но если копнуть глубже, за этими цифрами скрывается целая история о совместимости, долговечности и, что часто упускают, о реальном поведении колеса под нагрузкой на конкретном покрытии. Многие заказывают, ориентируясь только на посадочный размер '4', а потом удивляются, почему колесо 'не село' или быстро износилось. Тут вся соль в полном понимании формата 4.10/3.50.
Возьмем нашу маркировку: 4.10/3.50-4. Те, кто давно в теме, сразу поймут, что это колесо для тележек, штабелеров, небольшого складского оборудования. 4.10 — это ширина профиля в дюймах, 3.50 — высота. Цифра '4' — это посадочный диаметр обода в дюймах. А вот '20' — это, скорее всего, указание на нагрузку, примерно 20 кг на колесо, но это очень условно. Все зависит от твердости полиуретана.
И вот здесь начинается самое интересное. Полиуретан — он разный. Можно взять материал с твердостью 95 Shore A, и колесо будет жестким, почти не амортизирующим, зато очень износостойким на ровном полу. А можно 85 Shore A — уже будет мягче, меньше будет 'разбивать' стыки плитки, но и износ на абразиве может быть выше. Для размера 4.10/3.50 это критично, потому что колесо невелико, и неправильная твердость сразу скажется на комфорте качения и долговечности.
Я помню случай, когда заказчик жаловался на вибрацию. Ставили как раз колеса 4.10/3.50-4, полиуретан твердый, на бетонном полу с мелкими неровностями — вся вибрация шла на раму. Решение было в подборе состава полиуретана с чуть большим демпфированием, хотя формально размер и нагрузка подходили. Поэтому цифры в маркировке — это только отправная точка для диалога.
Часто думают, что раз колесо полиуретановое, то оно автоматически 'неубиваемое'. Это опасное заблуждение. Полиуретан боится постоянного контакта с маслами, агрессивными жидкостями, да и просто острых сколов на бетоне. Для того же колесо полиуретановое 4.10 3.50 4 важна не только форма, но и рецептура сырья.
Тут стоит отметить, что на рынке есть производители, которые глубоко занимаются именно химией материала. Например, ООО Юнчжоу Ялидэ Технолоджи (сайт — cjcrubber.ru), которое, как указано в их профиле, является правопреемником полимерного подразделения 'Чанцзиньчэн Электрик' и специализируется на синтезе и производстве изделий из высокоэффективных полиуретанов. Для практика это значит, что компания, вероятно, контролирует процесс от сырья до готового колеса, а не просто закупает гранулы и отливает. Это влияет на стабильность качества.
В их ассортименте наверняка найдутся составы, оптимизированные под разные задачи: для влажных сред, для высоких точечных нагрузок. Для нашего колеса с нагрузкой ~20 кг это может быть не так критично, но если это колесо работает в пищевом цеху с частыми мойками, то состав полимера уже становится ключевым фактором.
С размером '4' (посадочный диаметр) тоже не все так просто. Стандарт — это 4 дюйма (примерно 101.6 мм). Но я не раз сталкивался с тем, что китайские или старые отечественные оси могут иметь диаметр 100 мм или 102 мм. Разница в полмиллиметра кажется ерундовой, но при запрессовке колеса это может привести либо к чрезмерно тугой посадке (колесо не крутится свободно), либо к люфту.
Хороший производитель, такой как ООО Юнчжоу Ялидэ Технолоджи, обычно четко выдерживает допуски. Но даже при этом я всегда советую заказчикам: если меняете колеса на старом оборудовании, замеряйте ось штангенциркулем. Лучше потратить пять минут, чем потом снимать запрессованное колесо, которое 'не пошло'.
Еще один момент — конструкция ступицы. Бывает литая с буртиком, бывает со втулкой (стальной или полиамидной). Для небольших нагрузок в 20 кг часто обходятся литой полиуретановой ступицей. Это дешевле. Но если есть ударные боковые нагрузки, лучше искать вариант со стальной втулкой, она лучше распределит усилие и не разобьется.
Где чаще всего применяют такие колеса? Небольшие ручные тележки для перемещения коробок по складу, оборудование для уборки, тележки в лабораториях. Казалось бы, легкий режим. Но основная ошибка — ставить полиуретан там, где пол идеально ровный, а нагрузка минимальна. Иногда дешевле и правильнее использовать колесо из термопластичной резины. Полиуретан же раскрывает преимущества там, где важна чистота (не оставляет следов), износостойкость на абразиве и нужна высокая грузоподъемность при малых размерах.
Был у меня опыт, когда заказали партию колес полиуретановых 4.10 3.50 4 для тележек в типографию. Пол ровный, линолеум. Но на колеса постоянно попадала мелкая бумажная пыль, которая действовала как абразив. Резиновые колеса быстро стирались, а полиуретановые показали себя в разы лучше, отбив свою более высокую цену долгим сроком службы.
С другой стороны, неудачный опыт — это попытка использовать такие колеса на гравийном покрытии на улице. Полиуретан, особенно твердый, просто крошился на острых камнях. Тут нужна была резина или другой тип колеса вовсе. Так что универсальных решений нет.
Сейчас рынок завален предложениями. Откровенно слабые колеса из непонятного полимера, который желтеет и трескается через полгода, и качественные изделия. Разница в цене может быть двукратной. На чем экономить? Если колесо работает в режиме 'три раза в день по 10 метров', можно взять и подешевле. Но для интенсивной ежедневной эксплуатации экономия выйдет боком.
Производители вроде ООО Юнчжоу Ялидэ Технолоджи, позиционирующие себя как национальное высокотехнологичное предприятие, делают ставку на контроль качества и разработку составов. Это не гарантия, но серьезная заявка. Для профессионального применения я бы смотрел в сторону таких компаний, особенно если нужна не разовая покупка, а долгосрочное снабжение с predictable результатом.
В итоге, возвращаясь к нашему колесо полиуретановое 4.10 3.50 4 20. Это не просто строка в каталоге. Это компактное, достаточно емкое колесо для легкой техники, чей успех в работе на 30% определяется правильным размером и на 70% — качеством и составом полиуретана, а также пониманием условий, в которых ему предстоит крутиться. Всегда смотрите дальше цифр в спецификации.
